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　　在今年上市的1.6L車型中，有一款不得不提，這就是一汽奔騰推出的奔騰B50，其憑借著久經(jīng)市場(chǎng)考驗(yàn)的德系動(dòng)力、強(qiáng)勁操控、出色的安全性能、超大空間、時(shí)尚外觀和內(nèi)飾及出色的舒適性等6大優(yōu)勢(shì)打造出一款品質(zhì)之車，吸引了眾多消費(fèi)者的目光，成為1.6L車市中冉冉升起的新星。

　　德系動(dòng)力省油同時(shí)滿足駕駛樂趣

　　長(zhǎng)春奔騰轎車提示奔騰B50與中高級(jí)車奔騰B70采用相同平臺(tái)，但作為1.6L的A級(jí)車，奔騰B50搭載了與一汽大眾速騰同款的BWH 1.6L引擎。雖說這款8氣門引擎不是剛剛問世的最新科技產(chǎn)品，但其超過230萬臺(tái)的國(guó)內(nèi)保有量，卻證明了這款引擎的成熟與穩(wěn)定，更重要的是方便維護(hù)。從奔騰B50緊湊級(jí)車型的定位來看，價(jià)格與性能間的平衡是取得消費(fèi)者青睞的關(guān)鍵。

　　完美操控性直追“運(yùn)動(dòng)型”轎車

　　該車配備由日本愛信制造的六速手自一體變速器更是為奔騰B50奠定了十足的底氣——縱觀目前的主流1.6L車市場(chǎng)，五速自動(dòng)變速器仍居主流，領(lǐng)先于同級(jí)車的六速手自一體變速器讓不但奔騰B50實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力的躍升，也能讓消費(fèi)者感受到更多地駕駛樂趣。

　　由于采用與奔騰B70相同的平臺(tái)技術(shù)打造，奔騰B50擁有了A級(jí)車中少見的轎跑車底盤，并應(yīng)用了前雙橫臂獨(dú)立懸架和后E型多連桿獨(dú)立懸架，這種以往只在主流B級(jí)車上使用的先進(jìn)的底盤和復(fù)雜的懸掛系統(tǒng)，賦予了奔騰B50卓越的操控穩(wěn)定性和駕駛舒適性，使其緊密傳承了Mazda6以及奔騰B70“彎道之王”的美譽(yù)，消費(fèi)者隨心所欲的駕控欲望盡可得到完美滿足。

　　完美繼承自奔騰B70的安全性能

　　長(zhǎng)春奔騰轎車提示安全是奔騰B70的強(qiáng)項(xiàng)，與之一脈相承的奔騰B50在安全上同樣表現(xiàn)突出：奔騰B50采用剛?cè)岵?jì)的巢式安全設(shè)計(jì)理念，按照歐洲安全標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)：其車身為360°全方位安全防護(hù)的加強(qiáng)3H高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu)，在核心部位采用了潛艇外殼高強(qiáng)度鋼材，超過40%的超高強(qiáng)度和高強(qiáng)度車身材料、不等厚鋼板采用了激光焊接技術(shù)；在國(guó)內(nèi)同級(jí)轎車中唯一配備了前排雙安全氣囊和座椅側(cè)安全氣囊，為駕乘者提供更周全保護(hù)；此外，奔騰B50還采用德國(guó)博世（Bosch）公司最新的ABS－8.1版本，為車輛行駛安全提供了扎實(shí)保障。

　　超越同級(jí)別車型的“B級(jí)”空間

　　雖然奔騰B50一直被稱為“小奔騰”，但奔騰B50長(zhǎng)達(dá)2675mm的軸距與B級(jí)車奔騰B70和馬自達(dá)6完全相同，而1785mm的車身寬度甚至還比奔騰B70略寬！這樣的尺寸，決定了奔騰B50的車內(nèi)空間與同級(jí)別車型相比極具優(yōu)勢(shì)，但奔騰B50在保證了寬大空間的同時(shí)，將整車的風(fēng)阻系數(shù)控制在0.28，這一超低數(shù)據(jù)超乎了人們的想像，要知道，同級(jí)別車型的風(fēng)阻系數(shù)大多都只能控制在0.3以上。

　　外觀流暢明快內(nèi)飾時(shí)尚動(dòng)感

　　奔騰B50的外觀與奔騰B70相比，完全是兩個(gè)風(fēng)格，但我們又不難發(fā)現(xiàn)彼此之間的聯(lián)系，其渾然天成的完美造型源自一汽轎車公司與意大利IDG公司的聯(lián)合手筆，前低后高的楔形車身和低風(fēng)阻流線設(shè)計(jì)讓奔騰B50充滿了轎跑車設(shè)計(jì)元素，而柔化的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)、雙筒晶絢時(shí)尚前大燈、彩翼造型的后燈組等等外觀細(xì)節(jié)讓奔騰B50處處彰顯著動(dòng)感時(shí)尚的氣息；在車內(nèi)，雙色內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格讓奔騰B50整體線條流暢簡(jiǎn)潔明快，并處處顯露出非同一般的品質(zhì)感。

　　舒適性配置實(shí)際需要與彰顯尊貴并存

　　奔騰B50在舒適性能方面的“越級(jí)”更是貼近讓消費(fèi)：意大利頂級(jí)造型大師喬治•亞羅設(shè)計(jì)的儀表板、全系標(biāo)配帶有記憶功能的駕駛員8向調(diào)節(jié)座椅、四幅多功能方向盤、帶陽(yáng)光傳感器和車內(nèi)溫度傳感器的自動(dòng)空調(diào)、真皮坐椅和倒車?yán)走_(dá)等傳統(tǒng)A級(jí)車鮮有的裝備，滿足駕乘者實(shí)際需要與彰顯尊貴。更為重要的是，奔騰B50在國(guó)內(nèi)率先采用3G科技生活配置，由DVD+流媒體娛樂系統(tǒng)組成的主機(jī)系統(tǒng)，超越了傳統(tǒng)意義上的GPS、MP3、藍(lán)牙等概念，從而演變?yōu)橐粋€(gè)標(biāo)準(zhǔn)的移動(dòng)商務(wù)平臺(tái)。即使與主流B級(jí)車相比，此配置同樣處于領(lǐng)先地位。

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