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        2014款長春奔騰B90將增加1.8T與2.0T兩款發(fā)動機。在外觀上整體線條上看和現(xiàn)款車型保持一致，不過在細節(jié)上有所變化。從進氣格柵看去，現(xiàn)款的多橫條型格柵改為了三橫式鍍鉻裝飾條，進氣格柵和大燈的組合和豐田凱美瑞經典版十分相似。新車尾部和現(xiàn)款車型沒有變化，不過車尾銘牌處的1.8T與2.0T說明了此款車型的屬性。
        動力方面是此次改款的重點，奔騰新款B90新增了1.8T與2.0T發(fā)動機，其中2.0T發(fā)動機是由一汽自主研發(fā)的首款渦輪增壓發(fā)動機，這款代號為C14GC20T的發(fā)動機同樣使用在紅旗H7車型上，最大輸出功率為150kW，峰值扭矩可達260Nm。1.8T渦輪增壓發(fā)動機傳動方面，最大功率為137kw，超過了大眾搭載在帕薩特、途觀等的1.8TSI發(fā)動機，可以判斷新車相比現(xiàn)款車型在動力表現(xiàn)上更加出色，同時在燃油經濟性上也得了提升。與之搭載的是一款6速手自一體變速箱。
        很多國內自主品牌推出小排量增壓車型，涉及A級車和SUV等多種級別。據了解，作為奔騰的首款增壓發(fā)動機，它不僅會搭載在旗艦車型B90上，并且還將搭載在SUV車型X80和A級轎車B70上，這使得X80和B70的動力表現(xiàn)明顯提升，同時也增加了奔騰X80和B70在同級別競爭對手面前的競爭力。