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    平常不注意檢查，導(dǎo)致汽車在半路出現(xiàn)故障也是常有的事情，那么應(yīng)該怎么辦呢？故障急救的基本方式可用修、代、堵、補(bǔ)、綁、斷、短、減、換。在具體應(yīng)用時(shí)，可采用其中的一種方法或幾種方法，以達(dá)到急救的目的，當(dāng)一個(gè)故障可采用幾種方法時(shí)，應(yīng)以最快、最省、最保險(xiǎn)的方法擇優(yōu)選用。其具體的方法分述如下;
    (1)修。長(zhǎng)春一汽奔騰4s店介紹對(duì)于故障零件，在條件允許的情況下，且保證修復(fù)后能可靠應(yīng)急行駛的前提下，應(yīng)采用“修”的方法，如連桿軸承燒壞，用焊錫補(bǔ)焊后，用小刀修刮正常配合便可使用，這就屬于修。
    (2)代。某一部件損壞而導(dǎo)致不能正常行駛時(shí)?？捎密嚿喜挥绊懶旭偟牟考?，或就地取材自制零件來(lái)代替。如用皮帶、背包帶編制自制風(fēng)扇皮帶，來(lái)代替損壞的風(fēng)扇皮帶等.
    (3)堵。即對(duì)漏油、漏水、漏氣采用堵塞法。如油箱滲漏用環(huán)氧樹(shù)脂膠粘補(bǔ)或是涂抹;有穿孔可用木塞堵住，必要時(shí)用鐵絲或繩等捆牢。
    (4)補(bǔ)。就是增加補(bǔ)充法，在機(jī)件損壞失去一部分時(shí)，或配合間隙過(guò)大時(shí)，可考慮增加補(bǔ)充一部分其他件，進(jìn)行搶修急救，如油管破損而又無(wú)法堵住時(shí)，可將損壞的部分剪下，用橡皮管等套在油管兩端使其導(dǎo)通。
    (5)綁。就是包扎或捆綁法，當(dāng)出現(xiàn)需要緊固和復(fù)原處理的故障時(shí)，可考慮用繩索、鐵絲、木棒等貼敷綁扎。如轉(zhuǎn)向橫拉桿斷裂，可用木棒貼敷后用鐵絲捆綁，兩端拉緊后維持使用。
    (6)斷。即將損壞的電路或是氣路斷開(kāi)，如某處導(dǎo)線搭鐵放電，一時(shí)又難以排除，可將其火線懸空斷電，只給點(diǎn)火系統(tǒng)供電實(shí)施斷電急救;又如雙管路氣制動(dòng)系統(tǒng)中漏氣且影響制動(dòng)系統(tǒng)工作時(shí)，可將此氣路斷開(kāi)而保證另一氣路的制動(dòng)有效等均屬斷開(kāi)法急救。
    (7)短。一般是對(duì)電路零件而言，如電路中某個(gè)元件損壞，既不能修復(fù)又無(wú)零件可換，在允許的前提下，將其短路相接，即為短路法，如點(diǎn)火線圈中熱敏電阻損壞，便可以采用短路法，保證發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作。
    (8)減。長(zhǎng)春一汽奔騰4s店介紹對(duì)其損壞的機(jī)件，在不影響行駛的前提下拆除，如發(fā)電機(jī)損壞，可將其拆下，將調(diào)節(jié)與電源間的通路切斷，只使蓄電池向點(diǎn)火系統(tǒng)供電。再如氣門折斷，可將該缸的氣門調(diào)節(jié)螺釘拆下，保持氣門關(guān)閉，相當(dāng)于減去一缸工作。
    (9)換。就是換備件，出車時(shí)盡可能多帶一些備件，以便應(yīng)急更換，此法固然簡(jiǎn)單，但畢竟受到限制。因此，上述8種方法是司機(jī)朋友們行車過(guò)程中應(yīng)急處理實(shí)用而簡(jiǎn)單的基本方法·