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    長(zhǎng)春一汽奔騰了解到當(dāng)今小型轎車的減振器多數(shù)采用筒式液壓外加螺旋彈簧結(jié)構(gòu)。車輪上下震蕩時(shí)由上下?lián)u臂支撐，并通過減振器減弱振蕩，從而獲得減振的效果。
    但是，筒式液壓減振器有個(gè)弱點(diǎn)，就是它屬于一次性產(chǎn)品，同事的液壓油全靠支撐桿上端的橡膠密封圈實(shí)現(xiàn)密閉和封存。橡膠圈一旦老化或磨損嚴(yán)重，油液就會(huì)被震蕩產(chǎn)生的壓力擠出。從而使減振失效?？梢?，防止減震器失效的主要是防止橡膠密封圈損壞。
    橡膠密封圈老化有自然原因，同時(shí)也與橡膠本質(zhì)以及液壓油有關(guān)。駕駛員所能做到的只是在更換減振器時(shí)，努力把好配件質(zhì)量關(guān)，也即盡量選擇原廠、原車型的正規(guī)配件。
    減振器器密封圈的磨損也有正常磨損和非正常磨損兩種情況：正常磨損一般是指能夠達(dá)到用戶手則中所規(guī)定的更換周期的磨損。如果達(dá)不到更換皺起時(shí)限就已經(jīng)損壞，便可以說明車輛在使用過程中存在非正常磨損情況。那么，防止減振器失效，駕駛員能夠做到和應(yīng)該做到的也就是防止減震器液壓油密封圈的非正常磨損，從而使減震器使用壽命達(dá)到車輛所規(guī)定的使用周期。