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車?yán)镞@個(gè)地方竟然最臟 加速無力可能就是因?yàn)樗?/p>
2017-09-26 08:53:14
如果非要雞蛋里面挑骨頭,引擎積碳算是汽車發(fā)展至今仍舊讓人比較頭疼的問題,雖然汽車技術(shù)的發(fā)展日新月異,但引擎積碳嚴(yán)重到一定程度之后,除了拆解發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行徹底清潔之外,任何一種辦法似乎都沒有辦法做到徹底清除。引擎是否積碳很好判斷,多數(shù)汽車會(huì)發(fā)生例如冷車時(shí)點(diǎn)火啟動(dòng)困難、怠速不穩(wěn)、爆震、加速異響、加速無力等等諸多現(xiàn)象,如果你的車出現(xiàn)以上問題,那么長春一汽奔騰小編建議你就應(yīng)該考慮清潔引擎積碳了。
目前來說,清潔積碳的辦法不多,給引擎打吊瓶和使用泡沫清潔劑算是最為常見的辦法,上面說到的拆解引擎辦法只適用于嚴(yán)重的積碳問題,就好像人的開顱手術(shù)一樣,不到萬不得已不要考慮這種辦法,引擎是個(gè)非常精密的機(jī)器,技術(shù)不到位的話會(huì)造成引擎氣密性變差從而導(dǎo)致以后各種問題的出現(xiàn)。
給汽車打吊瓶算是目前對付積碳最為常見的方法了,關(guān)于吊瓶一般有兩種辦法,一是向汽車中的節(jié)氣門、進(jìn)氣道打入化學(xué)清洗劑來達(dá)到清除積碳的效果,二是接入發(fā)動(dòng)機(jī)油管,以清洗劑為燃料進(jìn)行清潔積碳,在清洗劑燒盡后引擎自動(dòng)熄火。
論壇上諸多開顱直播均顯示,通過前后比對,無論采用哪種吊瓶,想要徹底清除積碳幾乎是不可能的,另外,多數(shù)做過吊瓶的車友都表示,使用這種方法清除積碳過后并沒有發(fā)生顯著性的變化,感官上的變化幾乎沒有,汽車因積碳導(dǎo)致的各種問題并沒有得到解決,這千把塊錢簡直花的糟心,總有一種被人蒙騙的趕腳。
從諸多拆解引擎進(jìn)行除碳的案例可知,氣缸的活塞頂部、進(jìn)氣道、噴油嘴以及節(jié)氣門是積碳的重災(zāi)區(qū),厚厚的一層積碳結(jié)塊即便是通過手動(dòng)清除的方式,也需要利用眾多暴力手段和暴力工具進(jìn)行強(qiáng)挖,在直接噴上清潔劑軟化之后,還需要利用金屬刷等工具才能做到徹底清除。那么顯而易見,通過打吊瓶壓入的區(qū)區(qū)清潔劑,根本不可能清除掉厚實(shí)的積碳結(jié)塊。所謂的壓入清潔劑后再跑一段高速就能夠徹底清除積碳的說法壓根不成立,特別是節(jié)氣門處和活塞環(huán)、活塞頂部的積碳幾乎沒有任何清潔效果。
但清潔劑畢竟是通過進(jìn)氣道進(jìn)入,因此,打吊瓶的方法對于清潔進(jìn)氣道還是有一定幫助的,但從實(shí)際的駕駛感受來說,修復(fù)效果甚微,只能說是杯水車薪,打完吊瓶后怠速該抖的還是抖,肌無力還是肌無力,并不會(huì)有明顯的改善。
如果積碳問題真的很嚴(yán)重了,小編還是建議找一家大廠進(jìn)行徹底拆卸清除比較好,其他的辦法則收效甚微,對于引擎積碳問題,與其任由它慢慢發(fā)展倒不如防患于未然,通過日常的維護(hù)手段和改善用車習(xí)慣來減少積碳的發(fā)生。具體注意點(diǎn)有以下三方面:
1、適當(dāng)利用低檔高速的辦法來清潔積碳,杜絕長期高檔低速的行駛狀態(tài)。燃燒不充分是加劇積碳的重要原因。
2、盡量選擇中石油、中石化的燃油,不要貪圖便宜選擇一些私營加油站,油品得不到保障,臨時(shí)應(yīng)個(gè)急還行。
3、減少原地怠速情況的發(fā)生,特別是夏季,為了圖涼快長時(shí)間原地怠速開空調(diào)的情況要盡量避免。
長春一汽奔騰小編總結(jié):積碳是引擎避無可避的問題,應(yīng)對的方法不在于除而在于控,如果駕駛、用車習(xí)慣良好,開個(gè)十幾萬公里也不用除積碳,頂多就是拆下節(jié)氣門清潔一下,不會(huì)影響到日常使用,因此不必過分在意。