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　　現(xiàn)在外頭的溫度越來越高，真是走到哪都不想離開空調(diào)，所以現(xiàn)在這個季節(jié)也是我們車內(nèi)空調(diào)使用時間最長，頻率最高的時候，但是小編也常常聽到有司機師傅說自己車內(nèi)的空調(diào)壞了，或者是溫度總是不穩(wěn)定等問題，小編主要是由于使用方法不當(dāng)才造成這樣的問題，今天長春一汽奔騰4s店小編就來給大家介紹一下汽車空調(diào)使用時需要注意的地方都有什么，讓我們一起來看一下吧。
　?。保畡傞_空調(diào)時，直接使用內(nèi)循環(huán)
　　驕陽似火下，每當(dāng)我們拉開車門，一股熱浪就撲面而來。這時我們最希望的就是盡快把車內(nèi)溫度降下來。很多司機認(rèn)為制冷效率最高的辦法就是開窗通風(fēng)然后打開內(nèi)循環(huán)制冷。就像家里開空調(diào)不開窗，涼的更快一樣。其實即便開窗通風(fēng)后，車內(nèi)溫度依然大大超過車外溫度。這時正確的操作應(yīng)該是先開窗通風(fēng)，然后關(guān)閉車窗并打開外循環(huán)和空調(diào)。讓車內(nèi)熱空氣盡快循環(huán)出去是剛上車時首先要做的。所以這時候應(yīng)該打的是開外循環(huán)。
　　內(nèi)循環(huán)一開到底很多車主為了隔絕車外的汽車尾氣，避免車外熱空氣進入。于是就把內(nèi)循環(huán)一開到底。但是長期內(nèi)循環(huán)也會使車內(nèi)空氣更污濁，車內(nèi)氧氣含量降低。造成司機頭暈、惡心、胸悶等，既影響健康又危害駕駛安全。很多車主長途駕駛中倍感疲憊的原因，很大程度是內(nèi)循環(huán)一開到底造成的。所以正確的操作是，在車內(nèi)溫度降低后，適時打開一下外循環(huán)。讓新鮮的氧氣進來。當(dāng)然，這也要取決于路況，尾氣濃重的路段上，開內(nèi)循環(huán)就好。空氣清新的路段，再開外循環(huán)換氣。
　?。玻畯牟恢鲃雨P(guān)空調(diào)
　　很多司機朋友根本沒有關(guān)閉空調(diào)的意識，空調(diào)一直保持常開，下車熄火即走。其實這就是造成汽車空調(diào)異味、酸臭的主要原因。汽車空調(diào)制冷時，會把空調(diào)風(fēng)道里變的濕噠噠的。再加上發(fā)動機艙本身很悶熱。如果直接熄火，風(fēng)道里的水分來不及吹干，就很容易滋生霉菌并產(chǎn)生異味。家里的空調(diào)在關(guān)閉后，還會自行除濕幾分鐘然后才關(guān)閉。而汽車沒有自己除濕的功能，這就需要我們在到達目的地前，提前幾分鐘關(guān)閉AC，最好再加大風(fēng)量。讓風(fēng)道盡快變干。這對清除空調(diào)風(fēng)道的霉菌和異味效果明顯。
　?。常L期低風(fēng)量
　　有些司機認(rèn)為風(fēng)量大會更費油，而讓空調(diào)長期保持低風(fēng)量。其實風(fēng)量大小只取決于鼓風(fēng)機的功率。而鼓風(fēng)機的功率和壓縮機比起來是可以忽略不計的。所以風(fēng)量大小跟油耗幾乎沒有關(guān)系。還有一些人因為害怕大風(fēng)量造成風(fēng)濕或者頸肩痛等疾病而讓空調(diào)長期保持低風(fēng)量。但是長期使用下空調(diào)風(fēng)道里會積累很多雜質(zhì)、灰塵。低風(fēng)量不能把這些臟東西吹出來，我們就要每天呼吸著經(jīng)過這些臟東西“過濾”的空氣。所以，可以在車內(nèi)沒人的情況下，偶爾把空調(diào)開到最大風(fēng)量，保持幾分鐘，可以有效清理風(fēng)道中的灰塵、異物。對于保持車內(nèi)空氣清新十分重要。
　?。矗鲲L(fēng)口隨意調(diào)
　　很多車主在使用空調(diào)時，都不會注意出風(fēng)口方向。這不利于發(fā)揮空調(diào)的最佳效果。最好的選擇是，冷風(fēng)向上吹，熱風(fēng)向下吹。風(fēng)向檔位上，夏天時候最好選擇吹面擋。不管是吹風(fēng)擋玻璃還是吹腳下，都會使制冷效果大打折扣。
　　以上就是長春一汽奔騰4s店小編給大家?guī)淼年P(guān)于汽車空調(diào)使用需要注意的內(nèi)容，小編今天的內(nèi)容有沒有讓您對汽車空調(diào)的使用有了一個新的認(rèn)識呢。如果您有更多相關(guān)資訊想要了解，歡迎您隨時聯(lián)系我們哦～