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     關(guān)于汽車的維護對于汽車來說是很好的，但是對于汽車好多消費者就會清洗愛車，之后就不聞不問了，其實是不對的，要在平時的時候要多學一些汽車的保養(yǎng)知識，今天長春奔騰轎車就和大家一起來分享一下吧！
　機油太多易引發(fā)故障
    當發(fā)動機油底殼中的機油太多，發(fā)動機在工作時曲軸柄、連桿大端會產(chǎn)生劇烈的攪動，不僅增加了發(fā)動機內(nèi)部功率損失，且會使濺到缸壁上的機油增多，產(chǎn)生燒排機油故障。因此，發(fā)動機油底殼中的機油應(yīng)控制在機油尺的上、下刻線之間。
    圓圈打蠟效果差
    很多人習慣的圓圈打蠟方式不正確，正確的應(yīng)是以直線方式，橫豎線交替進行，最后再按雨水流動的方向進行，這樣才能達到減少車漆表面產(chǎn)生同心圓狀光環(huán)的效果。
    風扇皮帶太緊軸承負荷大
    隨著氣溫升高，有人認為提高風扇皮帶的緊度，可提高發(fā)動機冷卻效果，因此便一個勁地提高風扇皮帶的緊度，造成風扇皮帶過緊，殊不知這種做法是不對的。風扇皮帶應(yīng)該保持松緊適當，因為過緊會使軸承負荷過大，磨損加劇，功率消耗增加，同時也會使水泵軸彎曲，皮帶拉長變形，壽命縮短。
    螺栓過緊永久變形
    汽車上用螺栓、螺母連接的緊固件很多，應(yīng)保證其有足夠的預(yù)緊力，但也不能擰得過緊。長春奔騰轎車提示若擰得過緊，一方面會使連接件在外力的作用下產(chǎn)生永久變形；另一方面會使螺栓產(chǎn)生拉伸永久變形，預(yù)緊力反而下降，甚至造成滑扣或折斷現(xiàn)象。
    車內(nèi)設(shè)備隨意加影響安全
    私人轎車是車主移動的家，追求乘用舒適無可厚非，但一些車主自己動手在車內(nèi)加裝各種設(shè)備，這種改裝如果處理不妥當，對汽車性能及操縱的方便和可靠性往往帶來不利影響，易留下后遺癥或影響行車安全。
    新蓄電池不充電縮短壽命
    蓄電池的首次充電稱為初次充電，初次充電對蓄電池的使用壽命有極大的影響。若不充電即加“水”直接使用，蓄電池的容量不高，壽命將縮短；若直接充電，也會縮短其壽命。通常蓄電池的初次充電是在加注完電解液后，用小電流充電大約1小時左右即可安裝使用。
    重維修不保養(yǎng)費錢更費心
    汽車的使用是典型的“三分修理七分保養(yǎng)”。“只會開、不會養(yǎng)”，致使很多車主出現(xiàn)“以修代保”的現(xiàn)象。有的把維修和保養(yǎng)混為一談；有的只懂得進廠維修，卻不知道進廠保養(yǎng)；還有的認為保養(yǎng)是浪費等。這樣用到車輛“趴窩”時才送廠維修，會造成更大的損失。事實上很多故障，只需及時保養(yǎng)，就能恢復(fù)技術(shù)狀況，延長使用壽命。
    不看保養(yǎng)周期表麻煩真不少
    每個車主買車時都會得到一份保養(yǎng)周期表，被告知在什么時候該去做怎樣的維護保養(yǎng)，但大部分車主只要感覺良好，車沒出啥問題，也就漸漸將其擱在腦后了，這樣會給安全行車帶來很大的威脅；另一部分車主則是出于以往的駕駛經(jīng)驗，自行縮短保養(yǎng)里程，比如規(guī)定是8000公里保養(yǎng)，自己卻在6000公里時就把車開到4s店，或沒到保養(yǎng)時間就到4S店保養(yǎng)，結(jié)果多花錢
    實際上，車輛保養(yǎng)不是越勤越好，廠家規(guī)定的里程數(shù)是基于對車身性能的充分了解，進而才設(shè)置的最佳數(shù)據(jù)。
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