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　　夏季時(shí)天氣越來(lái)越熱，氣溫一直在升高，著實(shí)讓人受不了呢。車內(nèi)開(kāi)空凋也成為常態(tài)，但是大家知道怎么去正確開(kāi)空凋嗎？下面讓長(zhǎng)春一汽奔騰小編為大家仔細(xì)去了解一下吧！
　　1、啟動(dòng)汽車后立即開(kāi)空調(diào)
　　這個(gè)可是錯(cuò)誤的，因?yàn)槠囋诟邷丨h(huán)境下暴曬后車內(nèi)密閉空間空氣流動(dòng)性較差，此時(shí)車內(nèi)溫度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于車外溫度，選擇馬上打開(kāi)空調(diào)，并且將風(fēng)速調(diào)到最大，這樣做不光不能快速降低車內(nèi)溫度，還會(huì)在一定程度上損耗發(fā)動(dòng)機(jī)。
正確做法應(yīng)該是：在汽車啟動(dòng)后，打開(kāi)汽車全部車窗進(jìn)行通風(fēng)，使空氣對(duì)流，讓車廂內(nèi)的溫度盡快與室外溫度持平。待發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速平穩(wěn)，再將車窗關(guān)閉，打開(kāi)空調(diào)，這樣既不損害發(fā)動(dòng)機(jī)又能快降低車內(nèi)溫度。
　　2、長(zhǎng)時(shí)間使用內(nèi)循環(huán)模式
　　內(nèi)循環(huán)模式對(duì)空調(diào)來(lái)講算是很好用的功能，但是一定要用對(duì)才行，很多車主朋友們會(huì)擔(dān)心車外熱氣進(jìn)入車內(nèi)影響車內(nèi)溫度，選擇一直開(kāi)著內(nèi)循環(huán)模式。
實(shí)則不對(duì)，因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間使用內(nèi)循環(huán)模式會(huì)造成車廂內(nèi)的含氧量降低，而且假設(shè)剛好汽缸中的汽油燃燒不完全，發(fā)動(dòng)機(jī)未燃燒盡的一氧化碳也有可能漏進(jìn)車廂內(nèi)，那后果不堪設(shè)想。但即便是沒(méi)有這種情況，長(zhǎng)時(shí)間使用內(nèi)循環(huán)模式也是會(huì)讓車內(nèi)乘客感到頭疼的。
　　正確的做法是：內(nèi)/外循環(huán)切換使用，這種方法可以使車內(nèi)外空氣進(jìn)行更換，保證車內(nèi)空氣質(zhì)量。
　　3、怠速開(kāi)空調(diào)
　　夏季很容易出現(xiàn)怠速開(kāi)空調(diào)的情況，比如路邊等人時(shí)候。其實(shí)車子長(zhǎng)時(shí)間怠速停對(duì)車輛本身就會(huì)有損耗，容易導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳的。
　　另外在怠速的狀態(tài)下使用空調(diào)，不僅會(huì)費(fèi)油，而且會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱系統(tǒng)、電池系統(tǒng)和整個(gè)空調(diào)系統(tǒng)產(chǎn)生不良的影響，也會(huì)使燃油燃燒不充分產(chǎn)生一氧化碳，并且通過(guò)空調(diào)進(jìn)入車內(nèi)，對(duì)車內(nèi)人員的健康造成威脅。
　　正確的做法，如果您需要長(zhǎng)時(shí)間等人，最好是選擇先停車后在附近找個(gè)商場(chǎng)或咖啡廳等待。
　　4、熄火前一秒才關(guān)空調(diào)
　　熄火前一秒才關(guān)閉空調(diào)（有的甚至經(jīng)常忘關(guān)）這種做法很容易使空調(diào)在下次外出使用時(shí)，產(chǎn)生大量潮氣或者臭氣。
　　原因是您在最后一秒才關(guān)閉或忘記關(guān)閉空調(diào)會(huì)讓熱交換元件依然處于冷的狀態(tài)，管道內(nèi)也存有不少冷空氣，因此很容易產(chǎn)生大量冷凝水，長(zhǎng)此以往不光會(huì)產(chǎn)生異味還會(huì)滋生細(xì)菌。這樣只能經(jīng)常清洗空調(diào)。
　　正確的做法是：在還沒(méi)有停車的時(shí)候就提前關(guān)閉空調(diào)壓縮機(jī)，開(kāi)啟外循環(huán)和吹風(fēng)，讓管道內(nèi)的冷空氣排出來(lái)，然后再停車熄火。
　　以上就是長(zhǎng)春一汽奔騰小編為大家總結(jié)關(guān)于夏季車內(nèi)開(kāi)空凋的正確方法，希望可以幫助到大家。最后提醒大家，不要把溫度調(diào)得太低，溫度調(diào)得過(guò)低，會(huì)影響身體健康。一般車廂內(nèi)外溫差在10度以內(nèi)為宜。