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　　汽車已經(jīng)成為我們出行必備的交通工具，同時(shí)我們基本每個(gè)家庭都有自己的私家車，但是當(dāng)我們進(jìn)行 長(zhǎng)時(shí)間的出差就會(huì)讓我們的愛車長(zhǎng)時(shí)間停駛，大家可能都認(rèn)為汽車不開沒有什么危害，但是事實(shí)卻不是這 樣。下面長(zhǎng)春一汽奔騰小編就來(lái)給大家簡(jiǎn)單的介紹一下吧！
　　1.油封老化
　　車輛停駛，油封四周的接觸受力總是不均勻的。受力大的方向，油封變量就大;車輛停駛時(shí)間越長(zhǎng)，其 變量就越不易恢復(fù)，直到油封發(fā)生永久變形，這樣非常容易漏油。
　　2.機(jī)油氧化腐蝕機(jī)件
　　車輛長(zhǎng)期停駛，機(jī)油氧化的現(xiàn)象會(huì)很嚴(yán)重。機(jī)油氧化后，一是潤(rùn)滑的效果會(huì)變得很差，二是一些酸性 物質(zhì)還會(huì)對(duì)機(jī)件造成腐蝕。車輛停駛時(shí)間越長(zhǎng)，變質(zhì)越嚴(yán)重。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)再次啟動(dòng)時(shí)，氣缸與活塞間會(huì)形成 干摩擦或半干摩擦，加速零件的磨損，而且啟動(dòng)阻力大大增加，造成啟動(dòng)困難。
　　3.蓄電池提前報(bào)廢
　　現(xiàn)在，汽車上用的一般是鉛酸蓄電池，其特點(diǎn)是一旦汽車停駛就會(huì)產(chǎn)生自放電。在正常條件下，蓄電 池每晝夜自放電可使電容量下降1%以上。尤其嚴(yán)重的是，蓄電池長(zhǎng)期自放電后，極板表面產(chǎn)生硫化物， 影響蓄電池再充電的效果，最終導(dǎo)致蓄電池提前報(bào)廢。
　　4.輪胎變形
       汽車停駛后，汽車重量由4個(gè)輪胎接觸地面的部位承受，從而造成接觸部位受壓收縮變形。汽車停駛 時(shí)間越長(zhǎng)，變形部位越不易恢復(fù)，使輪胎四周的重量分布發(fā)生變化，滾動(dòng)半徑不均勻，造成輪胎不平衡。 一旦汽車進(jìn)入高速行駛后，就會(huì)發(fā)生車身抖振，可加速輪胎的磨損，還可給行車安全帶來(lái)隱患。
       5.電子元件出故障
       汽車上的電子元件及連接件有一個(gè)共同的特點(diǎn)，就是要防水、防潮和防腐蝕，否則就會(huì)引發(fā)故障。對(duì) 于停駛車輛的電子元件或插線接頭，受潮的可能性就會(huì)大大增加，并且停駛時(shí)間越長(zhǎng)，發(fā)生故障的概率就 越高。