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    輪胎首次被列入召回范圍
    2011年發(fā)生的錦湖輪胎事件一度讓汽車輪胎的召回成為熱點(diǎn)，但由于缺乏相關(guān)法律規(guī)定，消費(fèi)者遇上了汽車輪胎出現(xiàn)缺陷的問(wèn)題，長(zhǎng)春奔騰轎車提示只能被輪胎生產(chǎn)商和汽車廠家互踢皮球。
    令人欣慰的是，隨著新條例的出臺(tái)，消費(fèi)者這種被輪胎生產(chǎn)商和汽車廠家互踢皮球的日子馬上就要結(jié)束了。據(jù)了解，此次征求意見稿特別聲明，汽車產(chǎn)品出廠時(shí)隨車裝備的輪胎存在缺陷的，由汽車產(chǎn)品的生產(chǎn)者負(fù)責(zé)召回；未隨車裝備的輪胎存在缺陷的，由輪胎的生產(chǎn)者負(fù)責(zé)召回。
    拒不改正
    最高可處100萬(wàn)元罰款
    此次發(fā)布的意見稿明確規(guī)定，由于設(shè)計(jì)、制造、標(biāo)識(shí)等原因，在某一批次、型號(hào)或類別的汽車產(chǎn)品中普遍存在的危及人身、財(cái)產(chǎn)安全的不合理的危險(xiǎn)，均為“缺陷”。生產(chǎn)者當(dāng)確認(rèn)汽車產(chǎn)品存在缺陷，則停止生產(chǎn)、銷售、進(jìn)口相關(guān)產(chǎn)品，并實(shí)施召回；生產(chǎn)者應(yīng)召回而未實(shí)施召回的，由質(zhì)檢部門責(zé)令召回。生產(chǎn)者、經(jīng)營(yíng)者不配合缺陷調(diào)查，且拒不改正的，將處以50萬(wàn)元以上100萬(wàn)元以下罰款。同時(shí)，對(duì)未如實(shí)報(bào)告產(chǎn)品缺陷的車企最高可罰貨值10%，罰款力度大于現(xiàn)行的規(guī)定。
    期待條例早日實(shí)施
    據(jù)了解，長(zhǎng)春奔騰轎車提示對(duì)汽車召回，通常都是經(jīng)銷商在收到廠家通知后，再聯(lián)系車主前來(lái)維修。但事實(shí)上，盡管消費(fèi)者認(rèn)為問(wèn)題是由汽車本身缺陷引起，而經(jīng)銷商又沒(méi)有廠家的召回通知，問(wèn)題的責(zé)任歸屬就往往成了矛盾和糾紛的焦點(diǎn)，進(jìn)而導(dǎo)致消費(fèi)者維權(quán)無(wú)門。同時(shí)，在對(duì)召回的車輛進(jìn)行維修時(shí)，廠家只是進(jìn)行零部件的更換，對(duì)車主在維修過(guò)程中出現(xiàn)的交通成本、運(yùn)輸成本等一般都沒(méi)有相關(guān)的補(bǔ)償規(guī)定。
    以上諸多原因，導(dǎo)致一些不理解的車主往往也把怨氣撒在經(jīng)銷商身上，而經(jīng)銷商又成了“夾心餅干”相當(dāng)無(wú)奈。因此，在記者采訪過(guò)程中，不只是車主，很多經(jīng)銷商也期待條例早日實(shí)施。
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