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　　Hey yo！大家好，今天來(lái)聊一聊我自己選車的故事。小編所在的公司今年成功在港股主板IPO，公司形勢(shì)一片大好，老板一高興就提前安排了年終獎(jiǎng)，并且數(shù)額也相當(dāng)?shù)牡轿?。錢這種東西嘛，只有花掉才真正屬于自己！想想現(xiàn)在疫情反復(fù)、寒潮來(lái)襲，日常出個(gè)門很不方便，公共交通擔(dān)心不夠安全、打車又總是要排隊(duì)，所以我準(zhǔn)備購(gòu)買自己人生的第一臺(tái)車，方便我和媳婦日常出行，也算是犒勞媳婦這一年為了家庭的辛勤付出。

　　畢竟是置辦“大件兒”，和媳婦商量了一下，年終獎(jiǎng)加上之前的一些積蓄，最終購(gòu)車預(yù)算框定在15萬(wàn)之內(nèi)，買一臺(tái)適合家用，我和她都能開(kāi)的SUV。這個(gè)價(jià)位豪華品牌就不用想了，算上終端優(yōu)惠也只能勉強(qiáng)達(dá)到極個(gè)別車型的裸車價(jià)，想要最終落地價(jià)格還是得奔著20萬(wàn)去了，所以首先Pass！至于合資品牌，雖然這些年價(jià)格一再下探，15萬(wàn)這個(gè)價(jià)位確實(shí)有很多車型可選，但要么空間小，要么配置低，能同時(shí)滿足這兩個(gè)條件的，哎！動(dòng)力又不夠看了。
　　作為汽車媒體的小編，這些年眼看著自主品牌一步一個(gè)腳印的崛起，從產(chǎn)品實(shí)力到品牌價(jià)值已經(jīng)絲毫不遜色于合資品牌了，所以理所應(yīng)當(dāng)成為了我的首選。因?yàn)槭羌彝ビ密?，所以我?duì)功能、空間、動(dòng)力都是有要求的，于是沒(méi)能免俗的將哈弗H6作為備選項(xiàng)，并告訴了媳婦。
　　真沒(méi)想到，平時(shí)對(duì)車一點(diǎn)都不感冒的媳婦，竟然還記得奔騰T77 PRO。也難怪，畢竟媳婦是顏控，對(duì)于長(zhǎng)得帥的過(guò)目難忘，這一點(diǎn)從他選老公的眼光就能看出來(lái)。（嘿嘿，臭不要臉一下）

　　說(shuō)實(shí)話，確實(shí)是我欠考慮。單看哈弗H6的外觀，硬朗的車身線條，霸氣的進(jìn)氣格柵，再配合上魁梧的身軀，絕對(duì)挑不出毛病。而且長(zhǎng)得不好看，咋能成為“神車”呢？不過(guò)這種造型更適合我這樣的“糙漢子”駕馭，確實(shí)不太適合媳婦這樣的“軟妹子”。

　　而反觀奔騰T77 PRO，“光影折學(xué)3.0”的設(shè)計(jì)理念屬實(shí)驚艷，閱車無(wú)數(shù)的小編對(duì)它的印象也極為深刻。數(shù)碼雨滴的進(jìn)氣格柵在當(dāng)今的汽車設(shè)計(jì)界獨(dú)樹一幟，非常具有未來(lái)感。車側(cè)除兩條犀利的腰線外再無(wú)其它繁雜的設(shè)計(jì)，十分符合我們年輕人對(duì)于極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)的追求。雙T式前大燈和雙C字后尾燈有很高的辨識(shí)度，并且還具備流水點(diǎn)亮的效果，科技感十足。憑借這種前衛(wèi)時(shí)尚的設(shè)計(jì)，奔騰T77 PRO成為首個(gè)登上紐約時(shí)裝周的汽車，和媳婦“都市麗人”的人設(shè)簡(jiǎn)直不要再匹配。
　　在這里，只能替哈弗H6感到惋惜，真的不是你不夠好看，只怪你的對(duì)手太過(guò)優(yōu)秀啊！

　　這里就不得不提一下奔騰T77 PRO業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的3D全息智控系統(tǒng)，通過(guò)3D全息影像技術(shù)將虛擬形象投影到中控臺(tái)之上，能和車上的成員互動(dòng)，還能跳舞、彈鋼琴，科技感直接拉滿。還記得當(dāng)時(shí)開(kāi)奔騰T77 PRO試駕車帶媳婦去吃飯的時(shí)候，她跟這個(gè)“小人兒”玩了一路，看來(lái)這種“有溫度”的人機(jī)交互形式很討女生喜歡嘛！

　　功能方面，哈弗H6確實(shí)會(huì)更豐富一些，多了像是透明底盤、循跡倒車、遙控泊車這些“黑科技”，但實(shí)話實(shí)話，這些功能大多只是在我試駕的時(shí)候會(huì)體驗(yàn)一下，實(shí)際用車時(shí)很少有能派上用場(chǎng)的時(shí)候。而像是我覺(jué)得必不可少的無(wú)鑰匙進(jìn)入、全景天窗、360度全景影像，以及媳婦關(guān)心的座椅加熱、全自動(dòng)泊車、L2級(jí)駕駛輔助這些真正實(shí)用的功能，奔騰T77 PRO一樣不落，都有給到。相比華而不實(shí)的“黑科技”來(lái)說(shuō)，這些才是真正能夠提升我和媳婦用車體驗(yàn)，讓我們?nèi)粘ｑ{車可以更為方便、輕松的功能。

　　至于空間方面，媳婦說(shuō)的確實(shí)有道理。我倆日常用車基本就是1-2人，對(duì)于后排空間的需求并不是很大。另外，別看哈弗H6的軸距（2738mm）略大于奔騰T77 PRO的軸距（2700mm），但多出來(lái)的的38mm有一部分是分?jǐn)偟胶髠湎淇v深長(zhǎng)度的，對(duì)于后排腿部空間的增益并不是很大。并且，結(jié)合之前我對(duì)兩款車的實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看，兩臺(tái)車的后排空間表現(xiàn)基本無(wú)差，都足夠充裕，即便是滿載五人長(zhǎng)途駕駛，后排的三位乘客也毫無(wú)壓力。
　　而且，奔騰T77 PRO相比哈弗H6略短的軸距，及略“小一圈”的車身尺寸，對(duì)于像生活在北京這樣車多人多、寸土寸金城市的我們來(lái)說(shuō)，無(wú)論是并線還是停車都更為靈巧。特別是對(duì)于車技不算高超的媳婦來(lái)說(shuō)，顯然是更合適的。
　　動(dòng)力系統(tǒng)的選擇上，奔騰T77 PRO和哈弗H6同樣采用了1.5T自研發(fā)動(dòng)機(jī)+7速雙離合變速箱的搭配。區(qū)別在于奔騰T77 PRO的變速箱來(lái)自國(guó)際知名傳動(dòng)系統(tǒng)供應(yīng)商博格華納，相比哈弗H6的自研變速箱來(lái)說(shuō)，不得不承認(rèn)國(guó)際大廠的技術(shù)底蘊(yùn)和調(diào)校經(jīng)驗(yàn)更為深厚。這顆源自博格華納的變速箱具備換擋響應(yīng)迅速、結(jié)構(gòu)緊湊、自重輕的優(yōu)勢(shì)，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是兼顧高性能與低油耗。并且之前試駕奔騰T77 PRO的時(shí)候，明顯能夠感覺(jué)這顆變速箱非常的“聰明”，日常駕駛換擋很平順，在我需要更強(qiáng)動(dòng)力輸出的時(shí)候，也能夠積極且迅速實(shí)現(xiàn)降檔的操作。

　　另外，別看哈弗H6（285N·m）的最大扭矩參數(shù)略高于奔騰T77 PRO（258N·m），但是實(shí)際試駕兩款車的時(shí)候，兩款車帶給我的體感差異并不是很大，甚至奔騰T77 PRO的動(dòng)力會(huì)來(lái)的更猛一些。這就得益于其搭載的第三代“智擎魔方”發(fā)動(dòng)機(jī)是目前市面上響應(yīng)最快的渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，僅需0.5s便可達(dá)到100%的動(dòng)力性能。

　　所以，最終在媳婦的英明指導(dǎo)下，我們決定買一臺(tái)奔騰T77 PRO。首先聲明一下，這可不是小編“怕”媳婦，而是愛(ài)媳婦、疼媳婦的表現(xiàn)。一開(kāi)始我選擇的哈弗H6絕對(duì)也是不出錯(cuò)的選擇，但多少有點(diǎn)沒(méi)顧及到日后媳婦的用車感受，這里小小的檢討一下。而媳婦選擇的奔騰T77 PRO確實(shí)更符合我們小兩口的用車需求，外觀時(shí)尚、功能豐富、空間充足、動(dòng)力充沛，最重要的是這車“不挑人”，無(wú)論我開(kāi)，還是她開(kāi)都特別的合適。不得不說(shuō)，媳婦在我的耳濡目染之下對(duì)于汽車的理解越來(lái)越到位了。所以，一定要記得關(guān)注小編，多看我的文章，日后在購(gòu)車就能輕松選出一臺(tái)適合自己的好車了！
　　最后，獻(xiàn)上一個(gè)小彩蛋。這也是我訂車時(shí)候才發(fā)現(xiàn)的，算是收獲了一筆“意外之財(cái)”。就是購(gòu)買奔騰T77 PRO可以享受專屬的“518權(quán)益”，具體詳情如下圖：

　　我覺(jué)得其中最為實(shí)用的就是整車終身質(zhì)保、5年免費(fèi)機(jī)油、免費(fèi)洗車和免費(fèi)添加油液了，這幾乎等于未來(lái)5年養(yǎng)車不花錢??！所以對(duì)于像我這樣的年輕小兩口來(lái)說(shuō)，奔騰T77 PRO真的是非常值得推薦的選擇，產(chǎn)品實(shí)力“男女通吃”，廠商政策更是免去了“后顧之憂”。如果你有購(gòu)車的打算，不妨去到身邊的奔騰4S店體驗(yàn)一下，相信它一定會(huì)帶給你一段不錯(cuò)的體驗(yàn)。