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　　發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停技術(shù) 其實(shí)早在20世紀(jì)30年代就出現(xiàn)了，不過(guò)一直到80年代中期才開(kāi)始廣泛地應(yīng)用在傳統(tǒng)車(chē)上。1984年自動(dòng)啟停技術(shù)首次應(yīng)用于大眾高爾夫柴油發(fā)動(dòng)機(jī)上。隨后，很多汽車(chē)品牌都對(duì)該技術(shù)產(chǎn)生了濃厚的興趣，開(kāi)始小批量試裝該系統(tǒng)，例如菲亞特馬自達(dá)、本田、雪鐵龍、通用等等。但是外界對(duì)此技術(shù)的褒貶不一，有人覺(jué)得是好處，但有人覺(jué)得會(huì)損傷發(fā)動(dòng)機(jī)，買(mǎi)車(chē)時(shí)候到底應(yīng)該如何選擇呢，別著急，看長(zhǎng)春一汽奔騰4s店小編總結(jié)的這邊文章，相信就能幫到你！

　　啟停系統(tǒng)該怎樣使用？
　　自動(dòng)啟停系統(tǒng)在鑰匙通電的時(shí)候即默認(rèn)自動(dòng)開(kāi)啟，要關(guān)閉只需要按一下按鈕就行。自動(dòng)啟停系統(tǒng)用起來(lái)很方便，行駛中只要直接踩制動(dòng)踏板，車(chē)輛完全停止大概兩秒鐘后發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)自動(dòng)熄火，一直踩著制動(dòng)踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)保持關(guān)閉。只要一松開(kāi)剎車(chē)，或者轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，或者切換檔位，發(fā)動(dòng)機(jī)又會(huì)馬上自動(dòng)點(diǎn)火，立即又可以踩油門(mén)起步，整個(gè)過(guò)程都處于D擋狀態(tài)。手動(dòng)擋車(chē)子是掛空擋松離合即熄火，起步踩離合又自動(dòng)重啟。

　　那么，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停技術(shù)有什么優(yōu)點(diǎn)呢？
　　這個(gè)當(dāng)然是顯而易見(jiàn)的了，就是省油啊，自動(dòng)啟停起作用后，發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)格意義上講還是在工作，處于正常運(yùn)轉(zhuǎn)溫度，暫時(shí)“休眠”中，只是皮帶輪停止，轉(zhuǎn)速也降下來(lái)。所以，不存在瞬間油耗高的問(wèn)題。據(jù)通用介紹，搭載自動(dòng)啟停系統(tǒng)后，實(shí)際使用情況下節(jié)油率可達(dá)到10%左右，百公里還可減少15.1g的二氧化碳排放。德國(guó)博世公司之前也做過(guò)這項(xiàng)實(shí)驗(yàn)，他們得到的結(jié)論是：平均節(jié)油率為8%-15%左右，越擁堵、排量越大效果越明顯。中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心也測(cè)試過(guò)，節(jié)油率甚至達(dá)到7%-27%。

　　那么對(duì)于很多人說(shuō)的，傷害發(fā)動(dòng)機(jī)是真的嗎？
　　有人認(rèn)為自動(dòng)啟停功能最好不要用，因?yàn)轭l繁的啟停會(huì)造成活塞磨損，產(chǎn)生的金屬碎屑也會(huì)磨損發(fā)動(dòng)機(jī)其他關(guān)鍵部件，久而久之對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的損壞很大。頻繁的啟停發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)磨損要大一些這話不假，但他們都忽略了一點(diǎn)——發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損大都發(fā)生在冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)。所以說(shuō)頻繁啟動(dòng)并不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成多大磨損，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部主要靠油膜潤(rùn)滑，鑒于自動(dòng)啟停的時(shí)間都很短，被機(jī)油泵打上去的機(jī)油不會(huì)都流回去，零件上還是保留了很多機(jī)油，在啟動(dòng)而且是熱啟動(dòng)那么點(diǎn)轉(zhuǎn)速和時(shí)間里沒(méi)什么影響。
　　由于自動(dòng)啟停車(chē)型對(duì)起動(dòng)電機(jī)和蓄電池使用強(qiáng)度變得更大，所以，會(huì)對(duì)相關(guān)元件都已進(jìn)行了加強(qiáng)優(yōu)化，因而在正常駕駛情況下，將大大提高整套動(dòng)力系統(tǒng)的可靠性，故而也不要對(duì)此有所擔(dān)心。但是，增強(qiáng)型的起動(dòng)機(jī)和蓄電池養(yǎng)護(hù)費(fèi)用也會(huì)高于普通起動(dòng)機(jī)和蓄電池。

　　自動(dòng)啟停功能的使用注意事項(xiàng)
　　如果您的車(chē)輛有自動(dòng)啟停功能，可能會(huì)在說(shuō)明書(shū)上看到它使用方面的一些注意事項(xiàng)，由于自動(dòng)啟停的技術(shù)原理，所以在一些場(chǎng)景下的使用要了解它的特性：首先，如果車(chē)輛行駛到比較徒的坡道上時(shí)，就盡量不要打開(kāi)自動(dòng)啟停，因?yàn)樽詣?dòng)啟停時(shí)間雖然很短暫，但在坡道上發(fā)動(dòng)機(jī)的啟停可能會(huì)造成車(chē)輛制動(dòng)輔助不足。
　　其次，在南方天氣酷熱空調(diào)開(kāi)足馬力運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，最好也將關(guān)閉自動(dòng)啟停功能關(guān)閉，因?yàn)榭照{(diào)需要比較大的功率消耗，而發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)的情況下車(chē)身電力可能不足以帶動(dòng)空調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)，會(huì)讓車(chē)上的乘客感覺(jué)不舒適，所以沒(méi)有必要省這么一點(diǎn)了。

　　一個(gè)新的技術(shù)既然能夠得到廣泛應(yīng)用，必然說(shuō)明了其利大于弊，但是長(zhǎng)春一汽奔騰4s店小編身邊的很多朋友在開(kāi)車(chē)時(shí)從來(lái)都是關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停功能的。大家感覺(jué)自動(dòng)啟停的駕駛感受不怎么好。當(dāng)遇到堵車(chē)緩慢前進(jìn)時(shí)，走走停停，發(fā)動(dòng)機(jī)不斷的啟動(dòng)、熄火，不僅加劇了起動(dòng)機(jī)和蓄電池的負(fù)擔(dān)，還會(huì)讓駕駛者感到很煩躁。所以根據(jù)自身的駕駛習(xí)慣和駕駛感受選擇，才是最重要的。