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　　現(xiàn)在我們私家車開始普及了，自動(dòng)擋基本上就成了真正的“標(biāo)配”了，就連很多跑車、鋼炮性能車都上了自動(dòng)擋。很多人從駕駛畢業(yè)出來(lái)，左腳就“失業(yè)”了，再也不知離合器踏板的深淺了。本來(lái)自動(dòng)擋說(shuō)白了，就是一“傻瓜式”的操作，但依然有很多新手有疑問(wèn)了，自動(dòng)擋車啟動(dòng)需要注意什么？停車操作怎樣才算正確呢？怎樣啟動(dòng)才能對(duì)愛車的傷害降到最低？今天長(zhǎng)春一汽奔騰4s店小編就總結(jié)了以上問(wèn)題，供大家參考。

　　1.啟動(dòng)的正確姿勢(shì)
　　首先，出于安全的考慮，變速箱處于D擋或者R擋肯定是沒法啟動(dòng)的，如果你偏要在D擋和R擋強(qiáng)行啟動(dòng)，汽車就不干了，就會(huì)發(fā)出警報(bào)！那又有人要問(wèn)了，那P擋和N擋呢？
　　實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，P擋和N擋的情況下是可以啟動(dòng)著車的，小編告訴你們，因?yàn)镻擋和N擋都是切斷了發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間的連接，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)就“義無(wú)反顧”的啟動(dòng)著火了。而有些固執(zhí)有個(gè)性的人兒就會(huì)說(shuō)，我就要堅(jiān)持N擋啟動(dòng)，這是為何？是因?yàn)樗麄冋J(rèn)為如果P擋啟動(dòng)前進(jìn)之前，要先經(jīng)過(guò)一次R擋才到達(dá)到把檔位掛到D擋，會(huì)在R擋產(chǎn)生一定的反作用力...
　　小編只想說(shuō)，這些車友是不是“想太多了”，其實(shí)這個(gè)問(wèn)題，汽車工程師們會(huì)那么傻，沒有想過(guò)這個(gè)問(wèn)題？早就在ECU里設(shè)定好了，換個(gè)話說(shuō)就是：電腦準(zhǔn)備完畢，可以P擋著車，切換到D擋或者R擋走人！此外，現(xiàn)在的很多車子也是出于啟動(dòng)后的安全考慮，也逐步強(qiáng)制P擋啟動(dòng)額了，N擋啟動(dòng)的日子你不會(huì)再看到了！

　　2.停車步驟要怎么操作
　　首先搞清楚下P擋和N擋的不同點(diǎn)，P擋和N擋的最大區(qū)別就是P擋多了一個(gè)“爪子”，這個(gè)“瓜子”能幫你緊緊抓住齒輪，能在一些小坡上幫你不溜車，但是小編卻要跟大家說(shuō)手剎才是真正的“大爪子”，用好“大爪子”才是你停好車的一大法寶！一個(gè)保險(xiǎn)不夠就上雙保險(xiǎn)，當(dāng)然有些車子上的手剎是腳剎的形式，不過(guò)使用原理都是一樣的！
　　但是問(wèn)題又來(lái)了，那應(yīng)該是先拉手剎還是先掛P擋？這個(gè)問(wèn)題一般會(huì)出現(xiàn)在半坡停車的時(shí)候，如果先掛P擋，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)，車子遛了一下才能停住。這其實(shí)是因?yàn)镻擋的小爪子不是所有時(shí)候都能一下子抓住停車齒輪的，都是需要一個(gè)特定的角度才能把齒輪抱死，所以車子會(huì)出現(xiàn)后溜的情況！這樣情況下，當(dāng)我們下次啟動(dòng)時(shí)，因?yàn)樽ψ雍妄X輪的“焦灼”，所以我們很難換擋，不知道細(xì)心的各位，有沒有發(fā)覺？所以為了避免這樣的情況，小編就建議大家先可以拉手剎，讓力都作用在手剎上，然后再切p擋！這樣再次換擋就用那種生澀的感覺了，兩個(gè)字：順溜！
　　
　　現(xiàn)在的很多車位都有“停車位墩”，如果是后退停車時(shí)，后輪碰到墩子的時(shí)候，不要立馬拉手剎，應(yīng)該讓碰到墩子的反作用力給泄掉，就是松下剎車，讓車子自然前進(jìn)點(diǎn)！有人問(wèn)了，我拉了手剎再掛N擋熄火走人可以？對(duì)于這個(gè)問(wèn)題，長(zhǎng)春一汽奔騰4s店小編只想說(shuō)，如果用N擋長(zhǎng)時(shí)間停車，就等于放棄了P擋的功能了！但現(xiàn)在也有一些車子為了各位的安全起見，也強(qiáng)制掛到P擋才能拔鑰匙了！