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　　按車型結(jié)構(gòu)分類，家用小汽車可分為三廂車、兩廂車、單廂車?，F(xiàn)在在路上滿大街跑的都是兩廂車和三廂車，而買車最糾結(jié)的問題，就是兩廂車和三廂車的選擇，其實(shí)左右為難，是買車正常的狀態(tài)，畢竟對(duì)車輛沒有清晰的認(rèn)知，才沒有很好的判斷。接下來，就詳細(xì)的解析一下，兩者的區(qū)別。上了高速才知道，三廂車和兩廂車差距這么大，車主：后悔買錯(cuò)車了。今天，長春一汽奔騰小編就來和大家聊一聊二者的區(qū)別。

　　一般來講發(fā)動(dòng)機(jī)室以及駕駛室和后備箱都是稱之為廂，而三廂車把這三者分的很清楚，但是兩廂車卻并非是缺少一個(gè)部位，而是駕駛室以及后車廂結(jié)合起來了之后才被稱之為是兩廂車，那么兩廂車和三廂車之間的結(jié)構(gòu)不同的情況之下功能也就有所不同。
　　第一點(diǎn)同軸距之下少一個(gè)車廂，長度會(huì)比較短，但是有點(diǎn)就是操作輕松，特別是在現(xiàn)如今停車位緊缺的情況之下，因?yàn)檩S距小所以非常方便停車以及倒車，而有的人認(rèn)為兩廂車所能載的東西很少，其實(shí)把后排座椅放倒之后所承載的東西也不算少，空間利用率比較靈活，而且配置相對(duì)較少的情況下，重量也比較輕，油耗也少。
　　什么是汽車的車廂？
　　一般把擁有獨(dú)立空間的發(fā)動(dòng)機(jī)艙、駕駛艙以及后備箱，稱為一個(gè)車廂。而兩廂車，只是把駕駛艙和后備箱結(jié)合起來，由于不是單獨(dú)存在，所以被稱作一個(gè)車廂。而三廂車則是獨(dú)立，車廂之間互不影響。
　　兩者有何不同？
　　既然車身結(jié)構(gòu)上有所差異，那么功能性自然不太一樣。如果在軸距相同的情況下，由于少了一個(gè)車廂的束縛，那么兩廂車的長度，會(huì)變短一些。那么車輛操作性上，將會(huì)大大的提升，無論是停車還是倒車，都變得異常簡單。
　　關(guān)于后備箱
　　有人覺得兩廂車，由于后備箱和駕駛艙合并，所以盛放的東西會(huì)非常少，其實(shí)并不是這樣，而是增加的可利用性。車主可以選擇把后背座椅放倒，這樣就能承載更多的東西。
　　缺點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)
　　兩廂車的缺點(diǎn)還有很多，比如說噪音比較大，后面的車窗容易臟。而三廂車由于多了個(gè)獨(dú)立的后備箱，所以受到的干擾就會(huì)減少，隔音效果更優(yōu)秀。而且乘客的舒適性，也大大提高，非常適合家用。

　　在安全性方面，大家普遍覺得三廂車更安全，起碼追尾的時(shí)候有個(gè)“屁股”緩沖，吸收下撞擊的動(dòng)能，車內(nèi)人員就更安全些。而兩廂車的短尾巴幾乎可以忽略。其實(shí)，追尾的安全性實(shí)看尾部可變形空間的大小，可變性越大就越安全。但長春一汽奔騰小編經(jīng)過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，其實(shí)廠商在設(shè)計(jì)時(shí)會(huì)考慮到兩廂車的后部情況，加強(qiáng)后部的承受撞擊時(shí)的能力，使用強(qiáng)度高的材料，加強(qiáng)C柱的承受能力等方法，兩廂車的后部也設(shè)計(jì)有吸能區(qū)。