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　　原油是各種油品和殘?jiān)r青）的混合物，在煉油廠經(jīng)過整流提純后，按蒸餾設(shè)備生產(chǎn)產(chǎn)品所需的溫度從低到高依次分離的依次是：塔頂氣（類似天然氣）、汽油、煤油、柴油、渣油（瀝青），產(chǎn)品密度也是依次增大。實(shí)際生產(chǎn)中，大部分煉油廠都將煤油產(chǎn)品一半摻入汽油，一半摻入柴油，而不生產(chǎn)煤油產(chǎn)品，下面和長春一汽奔騰小編具體了解一下吧！

　　汽油燃點(diǎn)低，可以用電活塞點(diǎn)燃，汽油發(fā)動機(jī)小巧輕便，所以小功率的汽車如小轎車、摩托車、輕便三輪車都采用的汽油發(fā)動機(jī)。汽油標(biāo)號常見的有90＃、94＃、98＃等，它指的是相對燃燒穩(wěn)定性，標(biāo)號越大品質(zhì)越好。
　　柴油燃點(diǎn)較高，需要通過壓縮的高溫空氣進(jìn)行引燃，而高溫高壓酒決定了柴油機(jī)比較笨重，但是柴油機(jī)可以提供很大的功率，所以大功率機(jī)械基本都是柴油車如輪船、起重機(jī)、拖拉機(jī)、卡車、坦克等都采用柴油機(jī)。柴油標(biāo)號常見的有0＃、-10＃，它指的是柴油結(jié)冰的冰點(diǎn)溫度。
　　煤油燃點(diǎn)介于前兩者之間，可用電活塞點(diǎn)燃，且燃燒穩(wěn)定。解放初期，我國大部分農(nóng)村點(diǎn)的燈都是用煤油。而航空煤油需要特別提純?nèi)缓笤僬{(diào)制，燃燒穩(wěn)定性非常高，在飛機(jī)發(fā)動機(jī)里燃燒后迅速噴射而出，可為飛機(jī)提供足夠的動力。
　　1.汽油具有很強(qiáng)的揮發(fā)性，而柴油很難揮發(fā)，因此汽油車污染物中有燃料蒸發(fā)排放物，其組分是碳?xì)浠衔?HC)。
　　2.汽油具有容易與空氣混合，且混合后不易分離的特性。汽油與空氣可以混合得很均勻，基本不存在局部過濃或過稀和液態(tài)油滴的情況。汽油的分子較小。柴油與空氣的混合是不均勻的，不可避免地存在局部缺氧或局部富氧情況。油料在高溫缺氧時，易炭化形成炭煙。柴油燃燒后會生成一些有臭味的有機(jī)氣體，因此，柴油機(jī)排放中還有臭味。
　　3.兩者在化學(xué)方面的區(qū)別:汽油中的碳原子較少，為8-10個，柴油為12-15，所以柴油蘊(yùn)涵的能量較高。柴油不用點(diǎn)火，在較高的壓力下自燃，所以它的效率較高(其實(shí)最高利用率不過30%)，但是它十分的笨重，噪音又大。汽油需要點(diǎn)火，所以汽油機(jī)的體積較小，也很安靜(其利用率才不過15%)。
　　4.味道不一樣，汽油刺鼻，柴油味淡。顏色不一樣，汽油淡色，柴油深色。容度不一樣，汽油較稀.柴油較濃。在交通工具上點(diǎn)燃方式不一樣，汽油是火花塞點(diǎn)燃，柴油是壓燃。柴油的抗爆性較差。柴油較汽油馬力小、污染重、冒黑煙，但價(jià)格低。

　　柴油汽車在人們心中留下了不好的刻板印象，但是柴油技術(shù)其實(shí)早已在不斷改進(jìn)中變得更清潔、更強(qiáng)大，甚至在某些情況下柴油發(fā)動機(jī)比汽油發(fā)動機(jī)具有更大的優(yōu)勢，在保證清潔環(huán)保的同時也能保證強(qiáng)大的性能。而且長春一汽奔騰小編也發(fā)現(xiàn)，柴油發(fā)動機(jī)比汽油發(fā)動機(jī)更適合普通人使用，只要它能符合國家出臺的排放標(biāo)準(zhǔn)，那么你就不需要為它過度擔(dān)心，畢竟柴油發(fā)動機(jī)的可靠是有目共睹的表現(xiàn)。