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   其實(shí)每個人都有自己的駕駛愛車的習(xí)慣，那么我們?nèi)绾蝸碚_的駕駛愛車就是很重的一件事了，今天長春奔騰轎車就和大家一起來分享一下吧！
    關(guān)于汽車的使用，我想每個人都會有適合自己的駕駛習(xí)慣，而這也就造就了不同的駕駛風(fēng)格。之前我們曾對日常駕車的一些熱點(diǎn)問題，由業(yè)內(nèi)專家以終結(jié)者的身份進(jìn)行逐一鑒證。在本期文章中，我們主要為您整理了很多比較常見的用車誤區(qū)，有的是習(xí)慣成自然，有的是常見的“經(jīng)驗(yàn)主義”等等，這些看似不經(jīng)意的小細(xì)節(jié)，往往決定著駕駛安全以及愛車日后的健康狀況。
    日常駕駛常見誤區(qū)（一）：減速先踩離合
    在我們剛學(xué)車的時候，很多人由于怕熄火，往往養(yǎng)成了遇到情況，先踩離合再踩剎車的習(xí)慣，對于沒有車感的初學(xué)者來說，這不失為一種辦法，不過隨著駕駛技術(shù)的提高，這種習(xí)慣也很難更改。一般情況下，先踩離合器后剎車都會增加汽車的慣性，使剎車距離加長。當(dāng)我們踩下離合器后，發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速會迅速的降低到怠速，進(jìn)氣管總的真空度降低，真空助力器的輔助力同時也會大大降低，失去發(fā)動機(jī)自身的牽引力，這樣產(chǎn)生的結(jié)果往往是剎車距離加長，反而對制動不力。
    日常駕駛常見誤區(qū)（二）：拐彎同時踩剎車
    很多駕駛員都會在彎道時習(xí)慣性的踩下剎車，以降低車速。這里我們要提醒您的是：彎道中，汽車在離心力作用下，重心外移，此時剎車會加重車輛側(cè)傾，造成單邊制動，如果速度過快或剎車過猛，還會有側(cè)翻的危險，所以盡量不要在彎道中剎車。正確做法是，車輛在進(jìn)入彎道前就降低車速，入彎過程盡量讓車身保持平穩(wěn)，理想情況下從外車道大角度過彎，盡量將彎道拉直。
    日常駕駛常見誤區(qū)（三）：不及時升降擋
    不及時升降擋主要出現(xiàn)在手動擋車型中，一些人在走走停停的路況中，由于嫌麻煩等原因，并沒有及時換擋，長春奔騰轎車提示在較為寬裕的速度區(qū)間始終使用一個擋位行駛。當(dāng)汽車還在低速的時就較早的換上高檔位，或高襠位低速行駛。這樣，發(fā)動機(jī)由于燃燒不充分容易造成氣缸積炭過多，而且損害發(fā)動機(jī)的傳動系統(tǒng)，使車的離合器負(fù)荷過重、提前磨損。因此在不同速度使用合適擋位，不僅保護(hù)發(fā)動機(jī)也同時能起到節(jié)油效果。
    日常駕駛常見誤區(qū)（四）：方向盤握法與坐姿
    在日常駕駛中，很多駕駛員的方向盤握法與坐姿可以說是五花八門，各種姿勢都有，這些不良習(xí)慣往往在車輛發(fā)生碰撞時發(fā)生重大安全隱患。首先，正確的駕駛姿勢為：調(diào)整座位到合適位置，即使剎車踩到底后，右腳仍然有一定的彎曲度；然后雙手并攏放在方向盤的12點(diǎn)位置，調(diào)整方向盤平面的位置到雙手手腕的位置，這樣手臂才有充分的活動區(qū)域來迅速操作方向盤。
    日常駕駛常見誤區(qū)（五）：頭枕隨意角度
    在日常的駕駛中，汽車頭枕的重要性往往被我們忽略，頭枕的高度與角度會很隨意的調(diào)節(jié)，一旦發(fā)生碰撞往往造成嚴(yán)重的后果。有關(guān)數(shù)據(jù)表明，在汽車追尾事故中，有26％的人的頭部、頸部會受傷。頭枕正確的調(diào)節(jié)角度為：頭枕的中部與頭部中部對齊，頭枕高度調(diào)整到乘坐者的眼部或者耳部上沿位置，而且后腦離汽車頭枕的距離越近越好，這樣才可以最大限度的保護(hù)駕駛者的頸部安全。
    日常駕駛常見誤區(qū)（六）：空擋滑行
    空擋滑行可以說是我們老生常談的問題，很多司機(jī)也常常利用空擋滑行來“節(jié)省燃油”，首先我們來看看它們的實(shí)際節(jié)油性，車輛在帶檔滑行時的瞬間油耗要比空檔滑行低，不過要是在較長時間中，空檔滑行肯定比帶擋省油。不過隨之的安全隱患也就出現(xiàn)了，車輛空擋滑行中，失去發(fā)動機(jī)自身的牽引力，造成剎車距離加長。如果長時間處于下坡路面，頻繁的剎車制動還會使得剎車盤過熱，造成剎車失靈。
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