國內SUV市場的火爆有目共睹，中國品牌甚至在SUV車型的驅動下重新煥發(fā)出活力。如今，這種競爭態(tài)勢已經從緊湊級SUV向下延伸至小型SUV領域，作為中國品牌來講，自然不愿意錯過這一波紅利。2017年1月17日，一汽奔騰X40正式下線，成為小型SUV市場的又一實力派選手。
古代兩軍對壘，士氣對于戰(zhàn)爭勝負有很大的影響，通常的做法是開戰(zhàn)前雙方主將陣前比試，勝者一方多士氣高漲，進而贏得最終的勝利。作為一汽奔騰X系列家族的最新成員，奔騰X40將競爭對手鎖定在2016年小型SUV的銷量冠軍江淮瑞風S3，這種敢于在對手面前叫陣的勇氣自然是源于自身的實力。
為了考驗奔騰X40的戰(zhàn)斗值，小強汽車特意選取了年輕消費者最為關注的空間、動力以及互聯(lián)系統(tǒng)進行對比，來看看誰會被挑落馬下。
第一回合：空間對比，奔騰X40有著更大的內部空間
車身尺寸對比
不論是哪一級別的車型，消費者對于空間的關注都是一樣的，即使是對于奔騰X40這樣的小型SUV，消費者對空間也是“錙銖必究”。但是，空間并不是數(shù)據(jù)的堆積，更需要人性化的合理設計來呈現(xiàn)，在這一點上奔騰X40表現(xiàn)的就很優(yōu)秀。
在關乎后排乘坐空間的軸距上，奔騰X40完全超越了瑞風S3，達到了同級最優(yōu)的空間表現(xiàn)。在車身寬度和高度上，奔騰X40也是全面領先瑞風S3，讓駕乘人員擁有更好的頭部空間以及橫向空間。
雖然奔騰X40在車身長度上要略短于瑞風S3，但是由于采用了四輪四角的布局，有效的提升了奔騰X40車輛內部空間的實用性，在實際的空間表現(xiàn)上卻要好于瑞風S3。在長度尺寸并不占優(yōu)的情況，奔騰X40依靠更加出色的設計實現(xiàn)了更高的得車率。
第二回合：動力參數(shù)對比，奔騰X40功率更大油耗更低
動力參數(shù)對比
許多人可能認為，動力系統(tǒng)并非該級別車型考慮的重點，實則不然，動力系統(tǒng)對駕駛性能的影響首當其沖，對于一款優(yōu)秀的車型來講，出色的動力性能是必須的，但油耗也不能高，馬兒既要跑得快，還要吃得少。先期推出的奔騰X40 搭載中國一汽4GB系列高性能發(fā)動機，1.6L的排量被譽為緊湊級轎車黃金排量，兼顧高動力性及經濟性，在3600r/min即可達到155N•m的峰值扭矩。
雖然在最大功率調教上，瑞風S3的1.6L發(fā)動機要稍微優(yōu)于奔騰X40，但在事關起步和加速性能的最大扭矩上，奔騰X40則要優(yōu)于瑞風S3，要知道最大扭矩越大車輛的加速性能就會越好，對于奔騰X40這類針對年輕消費者的車型而言，這一點無疑契合了年輕人的駕駛習慣。
在百公里油耗上，奔騰X40要比瑞風S3低0.3L，按一年一輛車行駛2萬公里計算，一年下來，奔騰X40要比瑞風S3節(jié)省燃油60L，而這些燃油幾乎可以多行駛近1000公里，這相當于北京到蘭州的距離。還有，按照工信部的規(guī)劃，自2016年起，我國乘用車燃料消耗量標準便進入了“史上最嚴”的第四階段，2017年車企需要實現(xiàn)的平均油耗目標則為百公里6.4L，瑞風S3距離此油耗標準尚有差距。
在油價高企的今天，購買一輛油耗更低的汽車，不但可以節(jié)省用車支出，同時也是對節(jié)能減排的支持，尤其在霧霾頻發(fā)的大城市，這是體現(xiàn)社會公德心的行為。
第三回合：互聯(lián)系統(tǒng)，奔騰X40更為智能
對于汽車而言，目前互聯(lián)系統(tǒng)已經不是什么新鮮事物了，這一系統(tǒng)已經成為目前所有車型的標配，對于奔騰X40而言，它還有一個非常亮眼的特點，就是市場上第一款具備社交屬性的互聯(lián)網汽車。怎么理解呢？
奔騰X40裝備了一套基于互聯(lián)網在線開放的生態(tài)系統(tǒng)即奔騰全新研發(fā)的D-Life系統(tǒng)，相當于隨車攜帶的智能終端，類似智能手機。為了適配車輛行駛過程中駕駛員特殊的操作場景，該系統(tǒng)采用全局語音控制，改變了傳統(tǒng)手動點擊的交互模式，此外奔騰X40內置APP可靈活定制各類在線應用，如導航、地圖、音樂、電臺、新聞、天氣、社交等。
當然這些都沒有什么，奔騰X40最神奇的地方莫過于它會“聊天”，你沒有看錯，是聊天！借助D-Life系統(tǒng)，駕駛員相當于擁有了自己的專屬社交圈，就如同車載“朋友圈”一般，可以“發(fā)現(xiàn)”附近車友，通過搜索框進行“直播”節(jié)目的搜索，可以選擇/創(chuàng)建新的個人“會話”或群組，與其進行語音發(fā)送、聊天等，功能使用如同微信，可以在群中進行音樂分享和位置共享。
相比之下，瑞風S3搭載的互聯(lián)系統(tǒng)就顯得“傳統(tǒng)”了很多，也只能實現(xiàn)一般意義上的簡單交互。從這一點來說，會“聊天”的奔騰X40，對于追求時尚生活方式的年輕人群更有吸引力，這也會成為其最大的賣點之一。
誕生于一汽自主研發(fā)的、具有德系品質的A級SUV平臺的奔騰X40，雖然是小型SUV領域的新晉選手，但在產品力方面卻繼承了一汽奔騰品牌慣有的老道，不論是車身尺寸還是動力參數(shù)都比肩該級別最優(yōu)秀的車型，尤其在智能交互上，奔騰X40更是開創(chuàng)了社交屬性這一先河，深得年輕消費人群的喜愛。相信有了社交屬性作為背書，奔騰X40在上市后將一路過關。目前，奔騰X40全面接受預定，現(xiàn)車已陸續(xù)抵達各一汽奔騰4S店，看好這款車的消費者可以出手了。吉林省中海汽車銷售服務有限公司期待您的品鑒,品鑒電話0431-85127111,地址:吉林省長春市汽車產業(yè)開發(fā)區(qū)長沈公路3505號。
